銅套與軸的端面處無(wú)密封裝置，僅靠銅套與軸的工作間隙封油。因密封不可靠，導(dǎo)致潤(rùn)滑油沿其間隙流出而造成漏油。悶車(chē)和出力不足的問(wèn)題：該機(jī)床在長(zhǎng)時(shí)間打連發(fā)工作時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)悶車(chē)和出力不足現(xiàn)象。經(jīng)分析，主要原因是潤(rùn)滑油漏在了皮帶和帶輪上，造成了皮帶與帶輪間磨擦系數(shù)的降低，導(dǎo)致工作時(shí)打滑，使得飛輪不能在所需的時(shí)間內(nèi)達(dá)到工作轉(zhuǎn)速，從而造成了機(jī)床經(jīng)常悶車(chē)和出力不足。

　　皮帶磨損問(wèn)題：為了解決悶車(chē)和出力不足現(xiàn)象，曾采用過(guò)增加皮帶的張緊力而加大摩擦力的辦法，但是張緊力的增加又加劇了皮帶的磨損，嚴(yán)重時(shí)達(dá)到每周更換一次皮帶，這又造成了新的矛盾，使得維修費(fèi)用和維修工作量加大。

　　銅套磨損問(wèn)題：由于漏油造成了軸承銅套潤(rùn)滑不良，從而加劇了銅套的磨損，每半年至一年就得更換銅套一次，有時(shí)因銅套磨損，甚至引起轉(zhuǎn)鍵被壓死，打碎開(kāi)停機(jī)構(gòu)造成事故，這進(jìn)一步增加了維修工作量和維修費(fèi)用，同時(shí)因維修造成時(shí)間停車(chē)而影響生產(chǎn)。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)