為解決冬季因機體涼和潤滑油粘而導致發(fā)動機起動困難的問題，機組本身自帶了一套熱起動設備。此套熱起動設備利用一臺離心式水泵從發(fā)動機回水管線中抽水，通過泵出口的一臺，電加熱器加熱后，打到發(fā)動機水套，達到加熱機體的目的。另外還有一臺熱起動齒輪油泵，從發(fā)動機曲軸箱中抽取潤滑油，通過泵出口的一臺電加熱器加熱潤滑油，然后打到發(fā)動機主油泵出口管線上，實現潤滑油加熱的目的。機組前面壓縮機部分無潤滑油熱起動設備。

　　為保證安全，熱起動設備在電加熱器出口處各加一個最小流量保護開關，當冷卻水或潤滑油流量過小時，此最小流量開關將停開熱起動泵和電加熱器。機組冬季起動和熱起動運行存在的問題電加熱器功率較大，運行中存在安全隱患。如經電加熱器的流體流量小且保護動作不及時，很容易造成電加熱器燒毀甚至起火，我廠曾燒壞過兩臺電加熱器。因壓縮機部分冷卻水位低，且熱起動水循環(huán)部分回路有死點，只能加熱部分冷卻水，造成壓縮機部分機體無法加熱。壓縮機部分無加熱設備，造成潤滑油因溫度低而粘度增大。因為機體涼、潤滑油粘，發(fā)動機起動負荷大，火花塞不易點火起動；而且發(fā)動機是用氣動起動馬達起動，頻繁起動則會降低起動馬達壽命。因機體和潤滑油涼，必須空載運行熱機至少以上，造成天然氣放空浪費較大。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網