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玉門(mén)市恒翔油脂有限公司坐落于中國(guó)第一個(gè)石油基地――玉門(mén),是生產(chǎn)各類(lèi)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的專(zhuān)業(yè)公司,集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),具有幾十年專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

分動(dòng)器潤(rùn)滑系統(tǒng)的改進(jìn)分析

2014-12-04 10:02 來(lái)源: 作者:

  通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),達(dá)到改善分動(dòng)器運(yùn)動(dòng)部件在柴油機(jī)低轉(zhuǎn)速、大扭距的工況條件下潤(rùn)滑不良的目的,使之更加適用于石油開(kāi)發(fā)工作。結(jié)構(gòu)及工作原理:分動(dòng)器結(jié)構(gòu)工作原理LTJ5141T JCG30型固井水泥車(chē)采用的分動(dòng)器是安裝在行走底盤(pán)變速箱后端,分別聯(lián)接泥漿泵和汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋上,它是一個(gè)三軸兩級(jí)斜齒輪傳動(dòng)減速箱,由氣控操作,具有取力、空擋和行車(chē)3大功能。分動(dòng)器的潤(rùn)滑主要依靠分動(dòng)器下端主動(dòng)軸上的甩油盤(pán)進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑。分動(dòng)器甩油盤(pán)飛濺潤(rùn)滑效果分析通常情況下,甩油盤(pán)飛濺潤(rùn)滑這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是可以滿(mǎn)足分動(dòng)器的潤(rùn)滑要求的。在洗井、沖砂、頂替、填砂、壓井等工序中,工作時(shí)間較長(zhǎng),工作壓力高,載荷不穩(wěn)定的復(fù)雜工況下,甩油盤(pán)轉(zhuǎn)速低,潤(rùn)滑油油溫上升,粘度下降,甩油盤(pán)甩起的油量變小,處于分動(dòng)器內(nèi)傳動(dòng)部分最高處的分動(dòng)器從動(dòng)軸兩端的支撐軸承得不到充分潤(rùn)滑,造成故障。分動(dòng)器潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的局限,提高甩油盤(pán)轉(zhuǎn)速固井時(shí)泥漿泵工作壓力相對(duì)平穩(wěn),但是,鉆井時(shí),泥漿泵的工作壓力和作業(yè)時(shí)間受井內(nèi)情況和工序的不同而變化,甚至更高,工作時(shí)間長(zhǎng)短難以確定。泥漿泵在工作中不可避免地遇到低轉(zhuǎn)速、大壓力、小排量的工況。在這種情況下,分動(dòng)器各運(yùn)動(dòng)部件不僅需要潤(rùn)滑,而且需要充分潤(rùn)滑,這是因?yàn)榇藭r(shí)分動(dòng)器各運(yùn)動(dòng)部件正處于高負(fù)荷運(yùn)行。甩油盤(pán)直徑大小變化受到限制變速箱主動(dòng)軸與過(guò)渡齒輪軸、箱體的空間尺寸限制了甩油盤(pán)直徑尺寸的變化。潤(rùn)滑油油位不可過(guò)高油位過(guò)高后,雖能夠滿(mǎn)足潤(rùn)滑要求,但是,將造成功率浪費(fèi)、油溫升高,粘度降低,品質(zhì)下降、變速箱內(nèi)壓升高,造成潤(rùn)滑油泄漏等不利影響。

作者:佚名  來(lái)源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)