本動和鱷熳碎修耗量踩本的原同機體結(jié)合部位密封不嚴，潤滑系統(tǒng)漏油。排除方法；應(yīng)根據(jù)漏油位置，更換各種密封墊或油封，保證其密封。油底殼油面過高這時，多余潤滑油會被帶人燃燒室燒掉，造成機油消耗量過大。排除方法應(yīng)放出多余潤滑油，使其儲油量在標準范圍之內(nèi)?？諝鉃V清器機油過多濕式空氣濾清器中的機油過多，在熱車情況下，被稀釋后的機油，容易被高速空氣流帶入氣缸燃燒，造成機油消耗量過大。排除方法應(yīng)倒出多余機油?；钊h(huán)受損卡死或折斷，不起刮油作用正常情況下，曲軸旋轉(zhuǎn)濺起的，用來潤滑氣缸內(nèi)壁的機油，常被活塞環(huán)刮下流回油底殼。當活塞環(huán)磨損卡死或折斷后刮油性能下降或不起刮油作用，使機油進人燃燒室燃燒，導(dǎo)致機油消耗量增加。排除方法全部更換新活塞環(huán)?；钊h(huán)對口，開口間隙過大，邊間隙增大，形成泵油現(xiàn)象當活塞環(huán)對口時，不僅降低功率，而且潤滑油可通過對口的活塞環(huán)開口進人到燃燒室燃燒。當活塞環(huán)開口，端面和活塞環(huán)槽磨損，機油就會通過道道活塞環(huán)級級泵人氣缸燃燒，造成機油消耗量過大。排除方法若是活塞環(huán)對口可調(diào)整相臨環(huán)的開口互成120度角，且開口不能對準噴油方向，不能在活塞梢的位置上；若是活塞環(huán)和活塞環(huán)槽磨損，應(yīng)更新活塞和活塞環(huán)。六氣缸套磨損，活塞與氣缸之間間隙過大，使氣缸套與活塞環(huán)配合不好，造成機油消耗量過大當氣缸套整體磨損或偏磨，使之與活塞之間的間隙過大，活塞環(huán)與缸套不能很好配合，造成刮油性能下降，甚至有些部位不能貼合刮油，而使機油燃燒，消耗量過大。排除方法搪缸更換與之配套的活塞活塞環(huán)，或者直接更換新的氣缸套。七活塞環(huán)錐而裝反扭轉(zhuǎn)環(huán)裝錯當活塞環(huán)錐面裝反，組合環(huán)的扭轉(zhuǎn)環(huán)裝錯，不但不能把氣缸套上的機油刮人油底殼，反而會把機油刮進燃燒室燃燒，增加機油的消耗。排除方法按要求裝好各種活塞環(huán)。氣門導(dǎo)管磨損，間隙過大氣門導(dǎo)管磨損，用于潤滑搖臂和氣門的機油就會通過氣門導(dǎo)管和氣門桿之間過大的間隙進人氣缸燃燒，造成機油的消耗量增加3排除方法更換氣門導(dǎo)目。韋公遠5195柴油機熄火原因種種