系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員和工程師面臨的最具挑戰(zhàn)性的任務(wù)之一，對(duì)于保持曰益精密的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的安全性。舒適性和價(jià)值具有重要的意義。

　　特種潤(rùn)滑劑具有獨(dú)特的特性。適用于傳統(tǒng)潤(rùn)滑劑不能應(yīng)對(duì)的壓力條件。如高壓。

　　極限高溫和低溫。振動(dòng)。沖擊荷載。發(fā)動(dòng)和冷卻階段。發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)滑動(dòng)面承受重荷以及各類(lèi)惡劣環(huán)境。

　　應(yīng)用于制動(dòng)系統(tǒng)的特種潤(rùn)滑劑包括：潤(rùn)滑脂?潤(rùn)滑液中加入增稠劑，呈稠厚或半液體狀；潤(rùn)滑膏??在油狀物中加入固體潤(rùn)滑劑。調(diào)配到很高的濃度。更便于使用；摩擦控制添加劑一在滑面上使用的固體物質(zhì)。可減少摩擦和磨損并防止劃痕漆。但所含成分不是顏料。而是亞微粒固體潤(rùn)滑劑。分散于精心挑選的樹(shù)脂混合劑和溶劑中。

　　特種潤(rùn)滑劑主要應(yīng)用于以下零件：踏板系統(tǒng)??由于新設(shè)計(jì)采用玻璃纖維增強(qiáng)型熱塑塑料。因而踏板連接處的潤(rùn)滑需求有所不同。有機(jī)硅或聚烯烴潤(rùn)滑脂可以幫助實(shí)現(xiàn)塑料相容性。有機(jī)硅潤(rùn)滑脂在低溫條件下能保持很好的性能。且可以調(diào)制成很高的粘度。因而具有卓越的減震和抗振特性。

　　制動(dòng)助力器??潤(rùn)滑脂能在低溫條件下（如零下4°c）提供最佳潤(rùn)滑度。與各類(lèi)塑料和橡膠之間也具有最佳相容性。尤其是導(dǎo)銷(xiāo)?；瑒?dòng)防護(hù)罩、活塞片。推桿和真空密封。

　　制動(dòng)鉗一鉗盤(pán)制動(dòng)是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)類(lèi)型。制動(dòng)鉗有幾處地方需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，使滑動(dòng)零件能順利地移動(dòng)并避免或減少噪音和振動(dòng)。

　　下需要在較大溫度范圍內(nèi)能提供卓越潤(rùn)滑度并耐受較重荷載的含固體微粒潤(rùn)滑劑。

　　具有低溫穩(wěn)定性和卓越的橡膠相容性的有機(jī)硅和PAG潤(rùn)滑脂均為合適的選擇。

　　制動(dòng)襯片??潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑能提供卓越的潤(rùn)滑度。在較大溫度范圍內(nèi)保持性能穩(wěn)定。并具有卓越的減震和吸振性能。因而是適當(dāng)?shù)倪x擇。

　　制動(dòng)襯導(dǎo)引彈簧??需要在鋼制彈簧上使用具有絕緣和防腐蝕特性的抗摩擦"千性"涂層潤(rùn)滑劑。為卡鉗滑動(dòng)導(dǎo)軌內(nèi)的制動(dòng)襯提供精確的潤(rùn)滑。并為其提供絕緣和防腐蝕保護(hù)。

　　制動(dòng)襯??摩擦制動(dòng)通常會(huì)通過(guò)摩擦將速度轉(zhuǎn)化為熱量。制動(dòng)零件（制動(dòng)墊/盤(pán)或制動(dòng)襯/鼓）的接觸面為斜面，可以通過(guò)潤(rùn)滑劑（摩擦控制添加劑）加以控制。雖然不能減少摩擦。但可以將摩擦穩(wěn)定在一定的水平。

　　特種潤(rùn)滑劑應(yīng)用于制動(dòng)系統(tǒng)的各種零件。從制動(dòng)踏板到制動(dòng)墊。不一而足。滿足各種潤(rùn)滑需求的特種潤(rùn)滑劑在各類(lèi)外部條件下均能保持卓越性能。如高/低溫。不同的速度和荷載。水分和灰塵。等等。此外。還具有很好的橡膠相容性、防腐蝕性。并具有減噪。減震。密封。絕緣等特性。最重要的是，特種潤(rùn)滑劑為無(wú)毒環(huán)保產(chǎn)品。符合所有相關(guān)的國(guó)際法規(guī)要2006-47（No.22）APT技術(shù)與市場(chǎng)《汽車(chē)與配件》

作者：佚名　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)