年新疆有色金屬鍋爐前軸軸頸修復(fù)及支承的改制張道勇（新疆有色集團明苑熱力站烏魯木齊83摘要明苑熱力站泥熱水鍋爐前軸左端滾動軸承損壞，造成軸頸磨損。

　　因軸頸磨損，與軸承內(nèi)孔配合公差被破壞，無法更換裝配新的軸承。

　　我們把支承由滾動軸承改制成滑動軸承，對磨損軸頸鑲嵌鋼套使軸頸修復(fù)，配制襯套裝配，形成磨擦副，在最短的時使前軸支承得到恢復(fù)，保證了鍋爐的正常運行。

　　關(guān)鍵詞軸頸修復(fù)支承改制前言明苑熱力站年擴建，加人烏魯木齊市集中供熱行列，在原有臺（熱水鍋爐基礎(chǔ)上又新增臺鍋爐，其中有沈陽鍋爐總廠制造一型鍋爐臺一型鍋爐臺年月安裝友好集團巧水汽兩用鍋爐臺截止年月，供暖面積同時向周邊個單位冬夏季供應(yīng)蒸汽。

　　熱水鍋爐和35蒸汽鍋爐排機械傳動部位結(jié)構(gòu)相同。

　　年月，鍋爐改裝分層給煤裝置后，相繼改裝了和鍋爐，鍋爐前軸左端軸承損壞找出原因后，避免了此類事故的再次發(fā)生，針對鍋爐支承情況進行分析（圖說明軸頸修復(fù)及支承改制的過程和運轉(zhuǎn)情況。

　　端面。

　　該軸承為反排列，能提高剛性改善軸的受力情況。

　　為克服軸承內(nèi)圈沿軸向的推力，壓板起著壓緊軸承內(nèi)圈的作用。

　　年月，我們對鍋爐給煤裝置進行改造，由廠家制作并安裝分層給煤裝置，轉(zhuǎn)矩輸人需從前軸左端加裝鏈輪，經(jīng)鏈條轉(zhuǎn)動給分層給煤裝置鏈輪帶動滾筒旋轉(zhuǎn)。

　　簡介支影粼溝乃蹄蔽動軸承損壞原因是只沐L口通土一一土一一。

　　鏈輪連接法蘭3.

　　螺軸支承滑鐵軸螺栓2.

　　端蓋3.

　　螺栓壓板軸承支承滑鐵軸從圖可以看出，滾動軸承為雙列圓錐滾子軸承，壓板由螺栓連接固定在軸端，壓緊軸承內(nèi)圈由圖所示，鏈輪由連接法蘭通過壓板固定到軸端，壓板依然壓緊軸承內(nèi)圈，但沒有幾天就出現(xiàn)了軸承損壞的事故。

　　對前支承解體后，軸承圓柱滾子全部散落，內(nèi)圈被擠碎，只有外圈殘留在支承滑鐵的內(nèi)孔，軸頸直接和軸承外圈內(nèi)孔磨合。

　　由于軸承硬度高于軸頸硬度，軸頸被刮出深槽，潤滑油較多，沒有發(fā)現(xiàn)干磨現(xiàn)象，那么，軸承是什么原因被擠碎的呢從加裝鏈輪結(jié)構(gòu)的相關(guān)零件進行分析，從中發(fā)現(xiàn)，鏈輪通過連接法蘭直接連接到軸端，沒有裝壓板同軸承內(nèi)圈軸向推力無法緊定再有，帶動分層給煤裝置滾筒又增加了對軸承的負(fù)荷，所以壓板作用尤為重要。

　　通過以上分析，確定漏裝壓板是造成軸承碎裂的主要原因。

　　張道勇鍋爐前軸軸頸修復(fù)及支承的改制增刊對支承結(jié)構(gòu)改造的原因首先從修理工藝性分析，由于軸頸已被嚴(yán)重磨損，配合尺寸無法獲得，所以無法換裝新的滾動軸承。

　　如果要對前軸進行修復(fù)，必須將前軸爐排解體，拆卸聯(lián)軸器和右支承撐滑鐵，對磨損軸頸進行堆焊，外協(xié)機床進行加工。

　　該軸總長軸外徑約顯然由于軸過長，重量之大，外協(xié)機床加工困難等因素，造成對該軸修復(fù)工藝的復(fù)雜性，再者，當(dāng)時已投入供暖，鍋爐不允許長時間停爐影響供暖，因此在現(xiàn)有條件下，無法采用以上修軸工藝，只有采取不拆卸前軸，簡易快捷的修理方法。

　　通過改變支承結(jié)構(gòu)，把滾動軸承改為滑動軸承其次，從滑動軸承進行可行性分析。

　?。?）滑動摩擦雖然比滾動摩擦阻力大，對比后則不一定如此。

　　因為滑動軸承有潤滑劑潤滑，在軸頸和軸套表面之間可以形成非液體摩擦狀態(tài)，摩擦表面有大部分潤滑油層覆蓋，潤滑油和金屬表面產(chǎn)生物理化學(xué)作用，可能在金屬表面牢固吸附一層極薄的邊界油膜，但實際上，金屬表面凸凹不平，凸起部分要劃破邊界油膜，造成金屬的直接接觸。

　　體摩擦狀態(tài)可能是邊界摩擦半干摩擦半液體摩擦的混合。

　　非液體摩擦由于結(jié)構(gòu)簡單，精度要求低，只要潤滑維護得當(dāng)，可以滿足要求。

　　支承改制的具體方法相配，套人后將套兩端面與軸焊接為一體，軸頸得到恢復(fù)，加工套套外徑和支承滑鐵內(nèi)孔采用基孔制第三種過度配合，套內(nèi)孔和套外徑采用基軸制第三種間隙配合，公差代號見圖所示。

　　在套內(nèi)孔和套外圈開設(shè)油槽和油孔，使?jié)櫥蛯?dǎo)人整個磨擦面之間，套下部為承截區(qū)，屬徑向滑動軸承，油孔和油槽開在外承載區(qū)上的套內(nèi)，總之設(shè)制在壓力較小區(qū)域，以利供油，同時降低軸承的承截能力，縱向油槽長度稍短于套長度（約80以免潤滑油過多流失，套磨損后，可將個定位螺釘擰下，依套磨損的方向旋轉(zhuǎn)重新裝人，螺釘重新定位，套可繼續(xù)工作，延長使用壽命。

　　被翼圖根據(jù)運轉(zhuǎn)情況，對支承潤滑進一步改制鬢巨目油咀油道油道堵絲密封油嘴支承滑鐵套定位螺釘廷遴一公產(chǎn)，呢護，因軸頸磨損過度，粗糙度的破壞，軸頸與軸套之間不能保證正常磨合。

　　如圖加工套內(nèi)孔和軸頸圖下轉(zhuǎn)頁年新疆有色金屬談如何劃分施及以下線路損耗空載損耗賈志紅新疆華通有限責(zé)任會計師事務(wù)所烏魯木齊83建筑工程施工中，施工用電的費用結(jié)算問題存在許多不合理的現(xiàn)象。

　　在實際建筑施工中經(jīng)常遇到業(yè)主單位在新建建筑物附近沒有提供工程使用的專用變壓器或配電室，同單位其它用電部門共用同一配電室或變壓器。

　　在使用過程中，由供電部門計量裝置至配電室計量裝置的線路損耗空載損耗一并計人工程承包方的工程施工的用電量內(nèi)，由承包方承擔(dān)費用。

　　另外，還有就近借用相鄰單位配電室，這種情況往往是業(yè)主單位先大包大攬將該線路的一切損耗全部承擔(dān)下來，然后如數(shù)轉(zhuǎn)給工程承包方。

　　而一般工業(yè)與民用建筑工程施工現(xiàn)場用電均為及兩種特殊工程除外），且傳統(tǒng)的做法是業(yè)主方將施工電源引人至建筑物（電壓等級安裝好配電柜等，施工單位從業(yè)主方的電柜或配電室（通俗說法為業(yè)主方配電柜下火）自行引電源至各施工用電點，在其下火處安裝檢驗合格的計量裝置，業(yè)主按計量裝置讀數(shù)及雙方合同約定的計費辦法在結(jié)算中扣除。

　　隨著《建筑工程施工現(xiàn)場臨時用電規(guī)范》的發(fā)布實施，施工現(xiàn)場用電已規(guī)范化。

　　配電線路要使用五芯電線纜），現(xiàn)場照明要使用以下安全電壓，施工機械一機一間一箱一漏等各項規(guī)定，施工現(xiàn)場要增設(shè)變壓器各類電器元件線路空載損耗增多，線路損耗的劃分關(guān)系到業(yè)主與承包方的利益。

　　在實際結(jié)算中，存在許多用電計量數(shù)據(jù)業(yè)主及施工方無法達(dá)成共識的情況，主要存在的問題及解決的辦法將施工單位計量裝置前的線路損耗也化分給施工單位，我認(rèn)為此做法不合理。

　　在工程施工承包合同中，業(yè)主施工單位約定水電由業(yè)主送至合同規(guī)定的地點，施工單位在業(yè)主提供的配電柜下火處自行引電源至各作業(yè)區(qū)。

　　這就明確了業(yè)主提供并承擔(dān)架設(shè)線路所用的人工費材料費機械費通電后供電部門計量裝置至施工現(xiàn)場配電室間所有線路電能損耗發(fā)生的費用。

　　如果業(yè)主將上述線路電能損耗轉(zhuǎn)嫁給施工單位，由施工單位承擔(dān)此費用，費用過高時施工單位難以承受，也不合理。）各種配電柜配電箱配電盤變壓器等電器空載損耗業(yè)主全數(shù)化分給施工單位，這也不合理。

　　在配電柜下火計量裝置前的所有空載損耗有業(yè)主承擔(dān)，計量裝置以后的所有電器空載損耗數(shù)據(jù)己在計量裝置上直接反應(yīng)出，施工單位理應(yīng)承擔(dān)。

　　這與建筑工程施工承包合同發(fā)包人與承包人的權(quán)力與義務(wù)條款就一致了。

　　以上是工程結(jié)算中如何劃分業(yè)主與承包方線路損耗空載損耗各自應(yīng)承擔(dān)的費用個人的一些觀點及看法，供同行探討。

　　（上接頁自一年采暖期的運行情況觀察，改造后定人定時進行潤滑，運行個月后發(fā)現(xiàn)潤滑油滲漏過多，不能保證套的充分潤滑。

　　從圖看，油道利用原滾動軸承的油道，在側(cè)端進油，因油道緊靠邊緣，套稍有磨損增大間隙后，潤滑油溢出，故對油道再行改制圖從密封端面水平打通油道與油道接通，油道上端攻絲旋人堵絲，潤滑油即從流人中，從中心進人套油道，使支承面形成均勻油膜，減少了潤滑油的外溢。

　　除潤滑結(jié)構(gòu)改造以外，關(guān)鍵還要選擇適合運行條件的油品。

　　二硫化鑰潤滑脂較為理想，該脂性能優(yōu)良，耐水耐熱可一范圍內(nèi)適用。

　　一是克服了鍋爐高負(fù)荷微正壓時，前軸溫度不會將油脂烤化流失二是司爐工清洗鍋爐本體及地面灰塵時，難免將水濺到軸承部位，即克服了油脂遇水變質(zhì)的問題。

　　綜上所述，鍋爐前軸支承由滾動軸承改為滑動軸承是可行的，可不必考慮拆修前軸帶來的麻煩。

　　爐排軸屬低速重載，只要認(rèn)真堅持潤滑五定進行保養(yǎng)，保證軸套加工毛坯材質(zhì)達(dá)到咒一再有錫青銅軸套代替鑄鐵軸套，也是提高軸套壽命的有效途經(jīng)。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)