哪話四髯麟阮二工程機(jī)械用油品技術(shù)講座第一講工程機(jī)械用潤(rùn)滑油概述。劉文博編者按正確選用潤(rùn)滑油是確保工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓與傳動(dòng)系統(tǒng)等正常工作的必備條件。

　　但工程機(jī)械企業(yè)用戶對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代油品知識(shí)卻了解得不夠，因買錯(cuò)油用錯(cuò)油而造成重大經(jīng)濟(jì)損失的事件時(shí)有發(fā)生，為此，本刊特邀有關(guān)專家撰稿，從本期開(kāi)始開(kāi)辦工程機(jī)械用油品技術(shù)講座專欄，希望讀者能喜歡，并請(qǐng)?zhí)釋氋F意見(jiàn)。

　　一潤(rùn)滑油的基本概念潤(rùn)滑油是用于減少機(jī)械零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間摩擦力的精制油品，是由兩大類物質(zhì)調(diào)合而成的。

　　可簡(jiǎn)單地表示為潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油添加劑。

　　由此可見(jiàn)，潤(rùn)滑油品質(zhì)的高低是由基礎(chǔ)油和添加劑的水平所決定的，其中添加劑的影響尤甚。

　　作為油品用戶，為了正確選用潤(rùn)滑油，必須對(duì)基礎(chǔ)油和添加劑有基本的了解。

　　基礎(chǔ)油基礎(chǔ)油是從原油中提煉出來(lái)的用于生產(chǎn)潤(rùn)滑劑和其他產(chǎn)品的精制油品。

　　由于原油本身的烴類組成及其物理化學(xué)性質(zhì)的不同，因此提煉出來(lái)的基礎(chǔ)油性質(zhì)也不一樣。

　　分為低硫石蠟基原油基礎(chǔ)油用該基礎(chǔ)油制成的潤(rùn)滑油的特點(diǎn)是含蠟較多，凝點(diǎn)傾點(diǎn)高，粘度指數(shù)較高。

　　環(huán)烷基原油基礎(chǔ)油用該基礎(chǔ)油制成的潤(rùn)滑油的特點(diǎn)是含蠟少凝點(diǎn)傾點(diǎn)低，但粘度指數(shù)也低。

　　低硫中間基原油基礎(chǔ)油用該基礎(chǔ)油制成的潤(rùn)滑油的特點(diǎn)是介于上述二者之間。

　　添加劑添加劑的含義將某些物質(zhì)添加于基礎(chǔ)油中，用以改善和提高基礎(chǔ)油的一種性能或多種性能。

　　這種物質(zhì)稱為潤(rùn)滑油添加劑。

　　添加劑的作用添加劑的作用總的來(lái)說(shuō)體現(xiàn)在三個(gè)方面提高了基礎(chǔ)油的性能。

　　如齒輪油中加人極壓添加劑，等元素可使基礎(chǔ)油的承載能力提高約倍。

　　增加基礎(chǔ)油本身不具備的性能。

　　恢復(fù)并增強(qiáng)在精煉過(guò)程中失掉的性能。

　　添加劑的種類在工程機(jī)械用潤(rùn)滑油中，常用的添加劑種類及其具體作用見(jiàn)附表。

　　二工程機(jī)械常用的主要潤(rùn)滑油工程機(jī)械中常用的主要潤(rùn)滑油有柴油機(jī)油用于柴油機(jī)所有運(yùn)動(dòng)件的潤(rùn)滑。

　　用齒輪油用于車輛齒輪傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑。

　　陳家倩工程液壓油（簡(jiǎn)稱液壓油）既是液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)，也是液壓系統(tǒng)各運(yùn)動(dòng)件的潤(rùn)滑劑。

　　液力傳動(dòng)油在變矩器中起功率傳動(dòng)液的作用在控制與伺服系統(tǒng)起液壓油作用在軸承及齒輪系統(tǒng)起潤(rùn)汀作用在濕式離合器中起控制摩擦特性的介質(zhì)作用。

　　潤(rùn)滑脂用于無(wú)存油裝置不便保持液體潤(rùn)滑或灰塵及水分易侵人的摩擦部位，如車輪輪毅的潤(rùn)滑。

　　制動(dòng)液剎車油是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力的工作介質(zhì)。

　　三潤(rùn)滑油的主要質(zhì)量指標(biāo)及其在使用上的意義潤(rùn)滑油的質(zhì)量指標(biāo)是用統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得，以分析結(jié)果作為依據(jù)，對(duì)照石油產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格和使用控制指標(biāo)所規(guī)定的特定數(shù)據(jù)。

　　用來(lái)評(píng)價(jià)油品質(zhì)量的優(yōu)劣和變化狀況的一些技術(shù)項(xiàng)目。

　　質(zhì)量指標(biāo)對(duì)油品制造者來(lái)說(shuō)是制造油品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)使用油品的用戶則是選用油品和在用油品報(bào)廢的技術(shù)依據(jù)。

　　與使用潤(rùn)滑油有關(guān)的質(zhì)量指標(biāo)主要有添加劑種類主要作用應(yīng)用清凈分散劑清凈作用清凈分散劑對(duì)于主要用于內(nèi)燃機(jī)漆膜與積炭有很強(qiáng)的吸附性油船用汽缸油能，因此當(dāng)無(wú)外力或有外力時(shí)，它均能將已經(jīng)粘附在活塞上的漆膜與積炭洗滌下來(lái)而分散在油中分散作用清凈分散劑能將已經(jīng)生成漆膜和積炭等固體小顆粒加以吸附。

　　分散在油中，防止它們凝集起來(lái)形成大顆粒而粘附于活塞上或沉降為油泥，堵塞油道粘度指數(shù)改進(jìn)劑能顯著改善油品粘溫性能，主要用于多級(jí)內(nèi)使油品在低溫下粘度不致太燃機(jī)油也用于齒輪大，在高溫下粘度不至于太小油液壓油液力傳動(dòng)油抗氧抗腐劑抑制潤(rùn)滑油的氧化過(guò)程，從主要用于內(nèi)燃機(jī)而延長(zhǎng)油品的使用壽命降低油液壓油齒輪油對(duì)金屬部件的腐蝕作用降凝劑降低油品凝固點(diǎn)改善油品內(nèi)燃機(jī)油齒輪的低溫流動(dòng)性能油液壓油抗泡劑減少潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)油液壓生泡沫的傾向油齒輪油液力傳動(dòng)油極壓抗磨劑改善油品在高溫高負(fù)荷下主要用于車輛齒抗擦傷抗磨損的能力輪油工業(yè)齒輪油蝸輪蝸桿油防銹劑阻止水分及氧對(duì)金屬表面的內(nèi)燃機(jī)油液壓腐蝕，達(dá)到防銹的目的油，防銹油脂油性劑能在金屬表面形成一種類似內(nèi)燃機(jī)油工業(yè)齒輪緩沖墊的保護(hù)膜，防止金屬表油面直接接觸，從而降低摩擦和降低金屬磨損粘度運(yùn)動(dòng)粘度含義潤(rùn)滑油在流動(dòng)時(shí)因內(nèi)部摩擦阻力所表現(xiàn)出來(lái)的特性叫粘性，表示粘性大小的物理量稱為粘度。

　　表示方法粘度有種表示方法。

　　在工程機(jī)械中主要采用運(yùn)動(dòng)粘度表示。

　　粘度值的單位是時(shí)由于粘度值的大小是隨溫度的變化而變化的，因此，表示時(shí)一定要說(shuō)明是哪一個(gè)溫度下的粘度值。

　　目前車用潤(rùn)滑油的粘度值是指時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度值，工業(yè)用潤(rùn)滑油是指時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度值。

　　使用上的意義粘度是評(píng)定潤(rùn)滑油流動(dòng)性的指標(biāo)，適當(dāng)?shù)恼扯仁切纬勺銐驈?qiáng)度油膜使運(yùn)動(dòng)副得到充分潤(rùn)滑的重要因素。

　　因此，粘度是選用潤(rùn)滑油品和油品使用報(bào)廢的重要依據(jù)。

　　粘度也是潤(rùn)滑油分類的主要依據(jù)。

　　國(guó)內(nèi)外潤(rùn)滑油的粘度牌號(hào)大小或粘度等級(jí)都是根據(jù)運(yùn)動(dòng)粘度大小來(lái)劃分的。

　　例如把下運(yùn)動(dòng)粘度為一一的油定為牌號(hào)為號(hào)柴油機(jī)油，一一而的油定為牌號(hào)為號(hào)柴油機(jī)油。

　　利用粘度值在油品使用過(guò)程中變化程度和變化趨勢(shì)，對(duì)設(shè)備內(nèi)部技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和故障診斷。

　　閃點(diǎn)含義在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸汽和空氣組成的混合氣與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時(shí)的最低溫度稱為閃點(diǎn)，以℃表示。

　　分閉口閃點(diǎn)和開(kāi)口閃點(diǎn)。

　　工程機(jī)械用油以開(kāi)口閃點(diǎn)表示。

　　在使用上的意義閃點(diǎn)的高低表明油品含輕質(zhì)餾分的多少，是安全使用貯存運(yùn)輸?shù)闹匾笜?biāo)。

　　根據(jù)在用油閃點(diǎn)值的變化，對(duì)內(nèi)燃機(jī)供油系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和故障診斷。

　　酸值含義中和克潤(rùn)滑油所需要的氫氧化鉀毫克數(shù)稱為酸值。

　　使用上的意義對(duì)在用油可利用酸值的變化及變化趨勢(shì)，判定添加劑消耗程度和油品氧化變質(zhì)的程度。

　　總堿值含義在規(guī)定條件下，中和存在于克試樣中全部堿組分所需要的高氯酸量稱為總堿值，以表示。

　　使用上的意義檢測(cè)新油品的總堿值大小，判斷內(nèi)燃機(jī)油質(zhì)量的真?zhèn)瘟印?/P>

　　根據(jù)在用油總堿值的變化，掌握堿性添加劑的消耗程度，適時(shí)換油。

　　水分含義表示油品中含水量的多少，以水占油的百分率表示。

　　使用上的意義檢測(cè)在用內(nèi)燃機(jī)油的含水量，判斷內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)有否異常。

　　傾點(diǎn)含義在規(guī)定條件下，被冷卻了的試樣能流動(dòng)的最低溫度稱為傾點(diǎn)，以℃表示。

　　使用上的意義是潤(rùn)滑油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，表示油品能夠流動(dòng)的最低溫度。

　　在冬季野外工作和低溫條件下工作的工程機(jī)械，在選用油品時(shí)必須考慮油品的傾點(diǎn)，以保證在低溫下正常工作。

　　無(wú)卡咬負(fù)荷尸含義在規(guī)定的測(cè)試條件下，用四球機(jī)測(cè)定潤(rùn)滑油的油膜在被破壞前的最大承載負(fù)荷，稱無(wú)卡咬負(fù)荷，以尸表示。

　　使用上的意義尸。

　　值高說(shuō)明該油品潤(rùn)滑性能好，形成的油膜強(qiáng)度高承載能力強(qiáng)。

　　對(duì)于高壓沖擊剪切等負(fù)荷大的工程機(jī)械運(yùn)動(dòng)件如雙曲線齒輪傳動(dòng)裝置等均應(yīng)選用尸值高的油品。

　　燒結(jié)負(fù)荷尸。

　　含義在規(guī)定條件下，用四球機(jī)測(cè)定潤(rùn)滑油極壓性能時(shí)，使鋼球發(fā)生燒結(jié)的最低負(fù)荷稱為燒結(jié)負(fù)荷，以尸表不。

　　使用上的意義尸。

　　值代表了潤(rùn)滑油的極限工作能力，尸。

　　值高表明油品的極限工作能力高，對(duì)承受重載高壓沖擊等負(fù)荷的機(jī)械應(yīng)選用尸值較大的油品。

　　四潤(rùn)滑油品的粘度等級(jí)牌號(hào)）和質(zhì)量等級(jí)潤(rùn)滑油是一種特種商品，有它的特殊性。

　　由于企業(yè)使用部門對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代油品知識(shí)掌握不夠，買錯(cuò)油用錯(cuò)油造成重大損失的事件時(shí)有發(fā)生。

　　因此，在油品采購(gòu)時(shí)應(yīng)該準(zhǔn)確無(wú)誤地表達(dá)欲購(gòu)的油品，它是設(shè)備潤(rùn)滑管理的基礎(chǔ)。

　　無(wú)論是國(guó)產(chǎn)油品還是進(jìn)口油品，在采購(gòu)時(shí)只要同時(shí)提出油品的粘度等級(jí)或牌號(hào)和質(zhì)量等級(jí)即能在市場(chǎng)上準(zhǔn)確無(wú)誤地買到需要的油品。

　　兩個(gè)等級(jí)必須同時(shí)提出，缺一不可。

　　這是因?yàn)橥徽扯鹊燃?jí)或牌號(hào)）的潤(rùn)滑油有不同的質(zhì)量等級(jí)。

　　例如粘度牌號(hào)為的柴油機(jī)油，其質(zhì)量等級(jí)有級(jí)因此，必須說(shuō)明您要買的30號(hào)柴油機(jī)油屬于哪個(gè)質(zhì)量等級(jí)，不能只說(shuō)要買號(hào)柴油機(jī)油。

　　同一質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油又有不同的粘度牌號(hào)。

　　例如同是級(jí)質(zhì)量等級(jí)的柴油機(jī)油就有號(hào)等粘度牌號(hào)，不能只說(shuō)要買級(jí)柴油機(jī)油。

　　準(zhǔn)確地表達(dá)是買級(jí)號(hào)柴油機(jī)油。

　　此外還要注意，不能把油品的商品名稱商標(biāo)廠家產(chǎn)品編號(hào)與粘度等級(jí)牌號(hào)質(zhì)量等級(jí)混為一談品牌與產(chǎn)品編號(hào)僅限于廠家內(nèi)部使用，無(wú)普遍意義。

　　如海牌高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油是指上海煉油廠生產(chǎn)的海牌高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油，廠內(nèi)產(chǎn)品代號(hào)為該油的粘度牌號(hào)為巧W質(zhì)量等級(jí)為生產(chǎn)巧W潤(rùn)滑油的廠家不只限于上海煉油廠，國(guó)內(nèi)還有很多油廠也生產(chǎn)這種油，而海牌油只是指上海煉油廠的產(chǎn)品編號(hào)。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)