黑啟動分析飛來峽水電廠前盲飛來峽水利樞紐工程位于廣東省北江干流中游，清遠市境內(nèi)，具有防洪航運發(fā)電養(yǎng)殖等多種效益。

　　水電廠內(nèi)安裝有臺單機容量為W的燈泡貫流式水輪發(fā)電機組，為目前國內(nèi)同類型機組容量最大。

　　主輔機設(shè)備全套引進于奧地利公司。

　　年月電站第一臺機組投產(chǎn)發(fā)電，同年月底，臺機組全部發(fā)電。

　　黑啟動的條件及分析。2 1黑啟動的條件黑啟動是指在廠用交流電源消失的情況下，利用廠內(nèi)直流電源將機組啟動。

　　從機組安全啟動和恢復(fù)廠用電的目的考慮，黑啟動必須具備個基本條件機組潤滑油能保障發(fā)電機組合軸承水導(dǎo)軸承正常潤滑，額定轉(zhuǎn)速以下高壓頂軸油泵能投人運行液壓操作系統(tǒng)能正常開啟關(guān)閉導(dǎo)葉和輪葉機組能夠起勵建壓，出口開關(guān)能合閘機組在孤立小電網(wǎng)中能穩(wěn)定運行。

　　現(xiàn)場設(shè)備分潤滑油系統(tǒng)位油箱和直流高壓頂軸油泵可保證廠用交流電源中斷時機組仍有良好的潤滑。

　　飛來峽水電廠每臺機組獨立設(shè)置有一套完整的潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，軸承采用自流強迫循環(huán)水冷卻的潤滑方式，潤滑油由高位油箱供向水輪機軸承和發(fā)電機組合軸承，然后自流排至集油箱，再用油泵抽提，經(jīng)冷卻器后到達高位油箱。

　　發(fā)電機潤滑油主供閥由直流電源控制操作。

　　高位油箱的裝油量滿足油泵故障或冷卻水中斷時，機組仍繼續(xù)安全運行分鐘的要求據(jù)試驗統(tǒng)計，機組現(xiàn)地開機時間約為停機時間約為也就是說，保證了啟動過程中軸承的潤滑油。

　　此外，潤滑油系統(tǒng)設(shè)有交直流高壓頂軸油泵各臺（正常僅需臺泵運行），在廠用交流電源中斷時，機組啟停過程中高壓頂軸油泵能投人運行，集油箱中的油經(jīng)油泵抽提增壓后，分別供向發(fā)導(dǎo)軸承水泵軸承和正推力瓦，在軸承軸瓦間形成必要的潤滑油膜，避免燒瓦。

　　念液壓操作系統(tǒng)機組液壓操作系統(tǒng)能滿足開啟關(guān)閉導(dǎo)葉和輪葉的要求。

　　壓力油罐容積滿足在調(diào)速器油泵不起動情況下，油壓處于工作下限時仍可操作接力器次全行程。

　　另外，液壓回路設(shè)有防飛逸裝置，緊急快關(guān)電磁閥（為直流電控制操作）動作后，即打開操作回路的旁通閥組，聯(lián)通接力器開啟腔和回油腔，利用重錘（ 15 ）t作用力關(guān)閉導(dǎo)水葉。

　　可見，機組液壓操作系統(tǒng)能夠滿足黑啟動對操作油壓的要求，并且可以保證安全停機。

　　勵磁回路和出口開關(guān)回路機組勵磁回路和出口開關(guān)合閘回路設(shè)計滿足黑啟動要求。

　　起勵電源取自電站的蓄電池，起勵時，起勵接觸器閉合，當(dāng)發(fā)電機出口電壓升至的額定電壓時，可控硅整流橋開始運行，并將升壓至發(fā)電機額定電壓。

　　當(dāng)在母線側(cè)的勵磁電流超過的空載勵磁電流時，起勵接觸器斷開，勵磁交流電源投人，交流電源經(jīng)勵磁變壓器取自發(fā)電機出口母線。

　　出口開關(guān)合閘回路設(shè)計提供了手動合閘方式，開關(guān)操作機構(gòu)采用直流馬達蓄能。。2 2.

　　機組在孤立電網(wǎng)中的運行穩(wěn)定性分析本廠機組黑啟動完成后，一般是帶孤立負(fù)荷運行，而機組在孤立電網(wǎng)中能否穩(wěn)定運行這主要取決于水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性及其動態(tài)過渡過程品質(zhì)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的擾動量大小。

　　飛來峽水電廠調(diào)速器為型微機調(diào)速器，采用調(diào)節(jié)規(guī)律，其調(diào)節(jié)參數(shù)（比例增益暫態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)及緩沖時間常數(shù)兀）針對并網(wǎng)空載和孤網(wǎng)運行工況分別有不同的整定值，能較好地適應(yīng)孤網(wǎng)運行工況。

　　據(jù)有關(guān)資料說明，機組在孤立電網(wǎng)中最大能承擔(dān)額定容量的負(fù)荷。

　　再從機組孤網(wǎng)運行時所帶的負(fù)荷來分析，主要負(fù)荷是電站廠用電及壩區(qū)生產(chǎn)用電，電動機占較大的負(fù)荷比例，高達一這些電動機及所拖動機械的旋轉(zhuǎn)慣量，在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中起著與機組轉(zhuǎn)動慣量相同的作用，有助于機組的穩(wěn)定運行。

　　此外，根據(jù)統(tǒng)計，孤網(wǎng)負(fù)荷容量大約是僅為機組額定容量的最大變動負(fù)荷為負(fù)荷變化率不足對調(diào)節(jié)系統(tǒng)擾動不大。

　　所以，只要合理調(diào)整機組運行方式和控制負(fù)荷，飛來峽機組能夠在孤立電網(wǎng)中穩(wěn)定運行。

　　2側(cè)義年日，飛來峽水電廠機組孤網(wǎng)運行試驗成功，證實機組可帶樞紐自用電穩(wěn)定運行。

　　由以上分析可見，飛來峽水電廠機組具備了黑啟動的基本條件。

　　機組黑啟動程序電氣主接線圖所示為飛來峽水電廠電氣主接線簡圖，電廠以一回線路接人廣東省網(wǎng)，一回線路送至北寮變電站后分回出線至源潭并人清遠地網(wǎng)。

　　微機調(diào)速器勵磁調(diào)節(jié)器控制開關(guān)置現(xiàn)地自動位，機組控制開關(guān)置調(diào)速器手動位，中控室操作員站機組控制模式選擇孤網(wǎng)運行啟動成功后，將微機調(diào)速器勵磁調(diào)節(jié)器機組瓏控制開關(guān)置遠方自動位，轉(zhuǎn)由中控室控制黑啟動程序檢查開機條件滿足后，即可按照啟動程序進行黑啟動操作。

　　飛來峽船閘和滋流壩各布置了一臺容量為w的柴油發(fā)電機，而開始高壓頂軸油泵投人發(fā)電機供油閥打開機械制動解除關(guān)閉緊急快關(guān)閥起動調(diào)速器起動勵磁手動合發(fā)電機出口開關(guān)檢查交流電源機組附屬設(shè)備投人調(diào)速器油泵軸承油泵冷卻水泵冷卻風(fēng)機碳污清除風(fēng)機油霧風(fēng)機高壓油泵切除結(jié)束直流高壓油泵運轉(zhuǎn)機組潤滑油流滿足制動閘一退出快關(guān)閥在運行位置調(diào)速器起動位置調(diào)節(jié)方式為轉(zhuǎn)速控制起勵正常機端電壓發(fā)電機出口開關(guān)合上具備交流電輔助設(shè)備運行正常檢查軸承油泵冷卻水泵高壓油泵油霧風(fēng)機均已起動。

　　并且運行穩(wěn)定大軸密封潤滑水滿足機組潤滑油流滿足直流高壓油泵停運行圈黑啟動程序流程圈啟動機組所需輔助設(shè)備的功率為利用柴油發(fā)電機啟動機組是黑啟動的一個很好補充。

　　將溢流壩柴油發(fā)電機啟動后，送電至機組機旁屏。

　　微機調(diào)速器勵磁調(diào)節(jié)器機組控制開關(guān)置現(xiàn)地自動位，檢查開機條件滿足后，機組觸摸屏選擇分步驟自動模式并將機組啟動至水輪機工況運行（開機過程中，為避免輔助設(shè)備同時啟動，引起電壓降過大，導(dǎo)致機旁屏動力開關(guān)失壓跳閘，可保留輔助設(shè)備控制開關(guān)自動位，斷開其電源開關(guān)，再按開機步驟手動逐步逐臺啟動輔助設(shè)備檢查無異常即起動勵磁手動合發(fā)電機出口開關(guān)，機組轉(zhuǎn)人孤網(wǎng)運行，試驗獲得成功。

　　結(jié)語黑啟動是一種特殊的開機方式，在系統(tǒng)電網(wǎng)發(fā)生嚴(yán)重事故，電廠與電網(wǎng)解列時，可迅速恢復(fù)廠用電，恢復(fù)對防洪航運發(fā)電等設(shè)備的供電。

　　對電網(wǎng)而言，機組黑啟動成功即可作為電網(wǎng)的緊急電源，幫助事故處理，恢復(fù)正常供電，故對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行起著重要作用。

　　可見，研究推廣應(yīng)用黑啟動具有十分重要的意義。

　　動態(tài)報道珠江委科研所中心試驗室通過國家級計量認(rèn)證監(jiān)督評審廣東省水利信息化規(guī)劃通過專家評審根據(jù)水利部計量辦公室國認(rèn)水檢字號丈精神，國家計量認(rèn)證水利評審組于月日一日對水利部珠江水利委員會科學(xué)研究所（簡稱珠科所）中心試驗室進行了監(jiān)督評審。

　　評審組通過聽看問及座談等形式時中心試臉室的質(zhì)黃體系與檢瀏工作按照《產(chǎn)品質(zhì)量檢臉機構(gòu)計量認(rèn)證評審準(zhǔn)則進行了全面的監(jiān)督評審工作，聽取了中心試臉室主任的工作匯報審查了質(zhì)量手冊程序丈件考察了儀器設(shè)備抽查了部分證書檢測報告等檔案資料進行了各職能檢測組負(fù)責(zé)人的座談會。

　　經(jīng)過以上各項檢查工作，國家計量認(rèn)證水利評審組發(fā)布了評審意見，認(rèn)為珠科所中心試驗室的質(zhì)童體系和檢瀏工作符合評審準(zhǔn)則》的相應(yīng)要求，同意通過監(jiān)資評審。

　　此次珠科所中心試驗室獲得通過國家級計童認(rèn)證監(jiān)譽評審，離不開珠科所領(lǐng)導(dǎo)和中心試驗室全體成員的艱辛努力和真誠奉獻。

作者：佚名　　來源：潤滑油招商網(wǎng)