2017-08-22
潤滑油成分的光譜分析
在紫外光譜中,吸收強(qiáng)度與物質(zhì)的含量成正比,因潤滑油中含有多種成分,測試不同濃度的潤滑油可能會對其紫外光譜產(chǎn)生一定影響;如濃度較低時,會有部分吸收峰消失(如含量較低的添加劑的吸收峰),因此在進(jìn)行樣品譜圖
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2017-08-22
評定潤滑油質(zhì)量好壞的方法
評定潤滑油品質(zhì)三大試驗更關(guān)鍵,作為全面評價潤滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),世界各國已經(jīng)基本趨向一致,建立了潤滑油理化指標(biāo)、模擬試驗和臺架試驗、行車試驗等四部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。理化指標(biāo)是基礎(chǔ),作為衡量
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2017-08-15
潤滑脂中不同成分的作用闡述
潤滑脂是一種由基礎(chǔ)油和稠化劑混合而成的半固體潤滑劑,其中基礎(chǔ)油主要起潤滑作用,稠化劑主要起保持和防止基礎(chǔ)油流失的作用,所以,其中基礎(chǔ)油的性質(zhì)決定了潤滑脂的性質(zhì)。以硅油為基礎(chǔ)油的硅脂在早期航天機(jī)械中
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2017-08-15
船用柴油輔機(jī)中燃燒重油狀況的分析
潤滑油基礎(chǔ)油加工工藝的發(fā)展發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步和日趨成熟的環(huán)保意識推動了潤滑油基礎(chǔ)油的發(fā)展,而潤滑油基礎(chǔ)油的發(fā)展又帶動了基礎(chǔ)油生產(chǎn)工藝的進(jìn)步?;仡櫴蜔捴萍夹g(shù)的發(fā)展歷史,可歸并為兩類性質(zhì)的技術(shù)進(jìn)步
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2017-08-15
使泵體滑動件間既能獲得極佳的潤滑
目前曲線零配件公司普遍采用的方法有:采用精密加工技術(shù)將泵體滑動件的尺寸、形位精度、表面粗糙度提高到設(shè)備與切削工具可能達(dá)到的水平。例如采用數(shù)控與主動測量相結(jié)合的技術(shù),提高大批量生產(chǎn)過程中零組件尺寸精度控
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2017-08-15
制冷劑與潤滑油的溶解性對系統(tǒng)性能及安全會產(chǎn)生很大影響
在玻璃管的凸臺上,開了個圓形小槽,便于將0形墊圈放進(jìn)去,小槽深度不到墊圈直徑的一半。在上法蘭上鉆孔,與壓力傳感器相連的壓力引管直接穿過該小孔焊接到上法蘭上,從而獲得混合物的蒸氣壓?;旌衔锏臏囟扔刹迦似?/p>
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2017-08-15
潤滑油定性分析的闡述
在潤滑油的監(jiān)測中,既有上限又有下限監(jiān)測界限值。例如:潤滑油的黏度既有上限又有下限監(jiān)測界限值,在用油的黏度過大,流動性降低,摩擦副之間難以形成油液潤滑保護(hù)膜,容易造成異常磨損;油液黏度過小油性不良也容易
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2017-08-15
潤滑油汽化量過程分析
經(jīng)過生產(chǎn)工人、檢修人員、工程技術(shù)人員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的反復(fù)研究分析證明:原料空氣經(jīng)空分塔、粗氬塔、粗氬除氧系統(tǒng)、精氬塔、液體罐的工況都正常。停機(jī)檢查時發(fā)現(xiàn),從液氬泵出口至氣瓶充填臺的200多米管道內(nèi)均有油污
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2017-08-15
進(jìn)行熱平衡計算、確定潤滑冷卻油量已完全滿足
風(fēng)速、平衡油溫及散熱系數(shù)的關(guān)系風(fēng)速與平衡油溫及散熱系數(shù)的試驗。(1)當(dāng)環(huán)境溫度一定時,散熱系數(shù)隨環(huán)境風(fēng)速的增大而增大。(2)減速器轉(zhuǎn)速對其平衡溫度影響小。環(huán)境溫度環(huán)境風(fēng)速輸入轉(zhuǎn)速加載功率平衡溫度溫升重
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2017-08-15
液氬泵潤滑油的選擇
液氬泵由于低溫端和高溫端的密封不可能達(dá)到絕對不漏的程度,特別是隨著設(shè)備運轉(zhuǎn)時間的加長,相對運動時產(chǎn)生的磨損將加大泄漏量,高溫端(曲軸箱)由于壓縮熱和機(jī)械磨擦熱及外部熱量的滲入,曲軸箱內(nèi)的油溫和壓力逐步
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2017-08-15
潤滑膜極壓抗磨性的分析
板料拉深使用液體潤滑劑潤滑時,在通常情況下,接觸面上包含流體潤滑、邊界潤滑和微凸體間粘著等多種潤滑狀態(tài)。除特殊的加工條件外,在整個摩擦界面上形成連續(xù)的流體潤滑膜一般是不可能的。因此,良好效果的液體潤滑
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2017-08-15
汽車潤滑油特性分析
以汽車潤滑油為例,優(yōu)質(zhì)油品應(yīng)具有的特性為:(1)具有良好的穩(wěn)定性,不乳化及不產(chǎn)生泡沫。(2)低溫時也具有良好的流動性與抗凍性。(3)高油溫時能形成有效的油膜保護(hù)汽車發(fā)動機(jī)。(4)發(fā)動機(jī)停止后仍然有良好
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